“十三五”宁波航运瘦身强体 船舶运力减少100万载重吨

   昨天，刚跑完新年首航的“新明州70”货轮静静停泊在码头上。这艘2400TEU内贸专用集装箱船，是浙江省最大的集装箱船，也是近年来宁波航运业转型升级的成果之一。

   “十三五”期间，宁波将着力改变“大港小航”的尴尬，建设形成与宁波国际港口城市地位相适应的现代航运业。

   根据《宁波市“十三五”水运业发展规划》，到2020年，宁波的航运运力发展目标为不低于600万载重吨。而经过2016年一年的“野蛮生长”，目前全市运力已经超过该指标的20%以上。

   一方面要通过市场法则，实现优胜劣汰；一方面要通过政府的政策引导和信息服务，帮助企业做强，提高抵御市场风险能力。到2020年，宁波航运业将争取有1至2家集装箱运输企业、2至3家干散货运输企业以及1至2家成品油运输企业，进入全国沿海运力前20强。